錦上路站位於港鐵屯馬綫沿線,由香港鐵路有限公司按「鐵路+物業」模式規劃發展。首期住宅項目落成後,市場基礎逐步形成,二期遂升級為結合住宅與商場的TOD綜合發展,定位為新界西北區域節點。
項目由信和置業、中國海外發展、鷹君集團及招商局置地合資投得。港鐵招標採預審及「雙信封制」,綜合評估財務與技術方案,而非單純價高者得。近年受利率上升及樓市轉弱影響,項目推進曾放緩,最終以財團合作分散風險。
投資方面,按可建樓面約120萬至150萬平方呎推算,總投資額約125億至205億港元,包括建築成本(約65億至95億)、地價(約45億至80億)及其他開支。收入主要來自住宅銷售(約120億至175億)及商場長線持有價值(約35億至60億),整體回報率約8%至11%。
風險集中於樓價波動、利率水平及商場人流表現,而上蓋工程亦涉及較高技術複雜性。整體而言,該項目屬中長期、穩健回報型投資,其關鍵在於區域人口增長與商業配套能否成功落地,對香港未來TOD發展具指標意義。 (Building.hk 報導)