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2026-1-1 中九龍幹線油麻地段落成通車 中九龍幹線(CKB)—油麻地段是香港近年最重要的策略性道路基建投資之一，旨在紓緩整個九龍半島的長期交通擠塞，並提供一條高容量的東西向交通走廊。隨着該路段於2025年12月21日正式通車，項目在整個中九龍幹線分階段落成的進程中達成一個重要里程碑。 規劃與設計概覽
油麻地段屬中九龍幹線的西段，連接西九龍的油麻地交匯處及東九龍的啟德交匯處。主要設計特色包括：
全長
4.7 公里，其中 3.9 公里為雙三線行車隧道。
策略功能
提供一條高速、無交通燈的主幹道路，連接西九龍公路與九龍灣，繞過加士居道天橋及龍翔道等擠塞的地面道路。
出入口設計
油麻地端設有 7 個出入口，啟德端設有 8 個，直接連接西區海底隧道、大角咀、啟德、九龍灣、觀塘及啟德郵輪碼頭。
交通效益目標
將油麻地至九龍灣於繁忙時段的行車時間由約 30 分鐘大幅縮短至約 5 分鐘。
施工進度與挑戰
油麻地段的建造工程在 COVID‑19 疫情期間持續進行，政府強調項目團隊在勞工、物流及供應鏈受限的情況下仍能維持進度。
 主要施工特點包括：
複雜的市區隧道工程
在密集建築區域下進行挖掘及結構工程，需要精細的施工分段、地基處理及交通管理。
交匯處重建
大幅重組油麻地交匯處及相關天橋，以整合新的幹線道路。
系統安裝
通車前分階段完成通風、消防、交通控制及道路標誌等系統的安裝與測試。
通車與運作狀況
油麻地段已於 2025 年 12 月 21 日免費通車；收費安排將於整條中九龍幹線(包括九龍灣段)於 2026 年全線落成後才開始實施。
建造成本與工程計劃
整條中九龍幹線在早期政府文件中(以 2017 年價格)預算為 422 億港元。油麻地段因涉及大量隧道及交匯處工程，佔整體投資的重要部分。
建造期
約 2017 年中至 2025 年底 (8 年以上）
通車
2025 年 12 月 21 日
全線開通
預計於 2026 年，待九龍灣段完成並開始收費後全線投入服務
(Building.hk 報導）
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