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2025-12-1 香港東莞空港中心第一期動工 香港國際機場"東莞空港中心"項目，是粵港澳大灣區近年最具戰略意義的物流基建之一，旨在透過"海空聯運"模式，提升香港國際機場的貨運效率，並降低區域物流成本。 背景
香港國際機場作為全球領先的航空貨運樞紐，近年面臨土地、用工及成本壓力。為保持競爭力，機場管理局於東莞推動「香港—東莞國際空港中心」項目，將貨運服務延伸至大灣區製造業核心地帶。此舉不僅能縮短貨物處理時間，亦能顯著降低安檢、打板及清關等環節的成本。 該中心自2023年4月起以先導計劃形式運作，並於2025年展開永久設施的第一期建設香港01+1。
設計特色
功能整合：
第一期包括空運貨站、專屬駁船碼頭、貨運代理倉庫，以及一系列自動化設施。
創新科技：
引入智能導引車（IGV）系統及首創「海空兼容提櫃」，確保貨物在東莞完成安檢、打板及航空公司認證後，可直接以專用船舶運往香港機場空側碼頭，無需重複安檢。
容量規模：
永久中心落成後，年處理能力可達 100萬噸，配合香港機場第三跑道，進一步鞏固其全球物流樞紐地位。
成本效益：
預期貨運服務成本可節省 約一半，時效提升三分之一。
 建設進度
AECOM受委託負責第一期工程的設計管理、合約管理及施工管理，並延續其早前在總體規劃及技術研究上的角色。
2023年：先導計劃投入運作，測試「海空聯運」流程。
2025年：永久空港中心第一期工程啟動，涵蓋貨站、碼頭及倉庫建設。
未來展望
隨着第三跑道全面運作，香港機場貨物處理能力將提升至近 1000萬噸/年，東莞空港中心將成為支撐此增長的核心設施。
總結而言
東莞空港中心不僅是香港國際機場的延伸，更是大灣區物流基建的標誌性項目，為建築開發商提供了跨境合作、智慧物流及永續設計的全新範例。目前公開資料並未披露該項目的具體建設及開發成本。
(Building.hk 報導）
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